Urbanistická studie řeší možnou přestavbu stávajícího prostoru Žižkovské nádraží na zástavbu s polyfunkční způsobem využití ploch. Základním konceptem celého území je vedení místní sběrné komunikace Jarovské spojky a odizolování obytné části od ní. Funkčně je tedy prostor tvořen nejprve izolační služkou komerce a nerušící výroby. Hned na ně navazuje obytný pás. Srdcem území, ale i okolí, je prostor vymezující nákladové nádraží.Posledním, avšak neméně důležitým prostorem je park. Jsou zde soustředěny outdoorové funkce jako např. víceúčelové venkovní i vnitřní hřiště, které přes den slouží škole a odpoledne veřejnosti.
